Cantieri
Pubblicato l’appalto per le nicchie di Chiomonte
Il contratto ha un valore stimato di 52 milioni di euro e prevede anche il trasporto e la messa a deposito dei materiali scavati.
14 02 2018
Tutte le notizie, gli eventi pubblici e gli aggiornamenti sullo sviluppo della sezione transfrontaliera della Torino-Lione
Il contratto ha un valore stimato di 52 milioni di euro e prevede anche il trasporto e la messa a deposito dei materiali scavati.
È previsto lo scavo del tunnel di base del Moncenisio a partire da Chiomonte invece che da Susa.
Il 17 gennaio 2018 è stata pubblicata la gara per il mantenimento e la manutenzione del cantiere della Maddalena e il supporto logistico alle forze dell’ordine.
Affidamenti per 800.000 euro: la direzione lavori delle nicchie di interscambio alla Maddalena e il coordinamento della sicurezza sul lavoro.
È terminato a fine settembre lo scavo con metodo tradizionale del camerone per le vasche di accumulo dell’acqua alla PK 4+120, del cunicolo geognostico della Maddalena.
La pubblicazione del progetto di Variante per la parte italiana della sezione transfrontaliera della Torino-Lione apre la strada all’avvio dei lavori definitivi per l’opera.
La Commissione per la Valutazione di Impatto Ambientale (VIA) promuove il cunicolo esplorativo di Chiomonte completato a febbraio 2017.
Nota rilasciata a seguito dell’incontro del 21 luglio presso la Prefettura di Torino. All’ordine del giorno la situazione occupazionale del cantiere in località La Maddalena di Chiomonte.
Le attività programmate per la chiusura dei lavori della galleria geognostica sono: lo smontaggio della fresa e il recupero del nastro trasportatore, la pulizia del cunicolo e il ripristino delle sezioni di sostegno.
Fase 3: si sta smontando la fresa Gea per poi procedere alle opere di finitura previste e iniziare la riorganizzazione del sito per il suo futuro utilizzo.
Gea ha concluso lo scavo del cunicolo esplorativo di Chiomonte raggiungendo 7.020 metri dall’imbocco e tutti gli obiettivi conoscitivi.
Gea, la fresa che sta realizzando il tunnel geognostico della Maddalena, ha superato il confine entrando in territorio francese.
È fondamentale preservare le risorse idriche, soprattutto nell’ecosistema alpino. Per questa ragione TELT monitora costantemente le sorgenti dei territori interessati dal progetto, in particolare della Val Susa.
Nella piana di Susa la variante interessa solo gli aspetti cantieristici e non modifica il progetto a regime, che include la stazione internazionale, l’area tecnica e gli impianti ferroviari.
A Chiomonte, dopo la pausa estiva lo scavo è ripreso. A SMLP Federica ha iniziato a fine agosto la sua fase di test, con la posa del primo anello.
Il cunicolo esplorativo della Torino-Lione alla Maddalena di Chiomonte, in Val di Susa, ha tutte le carte in regola dal punto di vista ambientale, progettuale e amministrativo.
Lo scavo del cunicolo esplorativo di Chiomonte sta proseguendo prosegue con un avanzamento medio giornaliero di 15 metri. Il fronte di scavo si trova a 5455 metri.
Il cunicolo esplorativo di Chiomonte si conferma luogo di ricerca e sperimentazione, anche in tema di sicurezza sul lavoro: se ne parla sull’American Journal of Applied Sciences (Ajas).
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