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Expo Fer 23
Expo Fer 23

I professionisti di TELT ad AFTES e EXPOFERROVIARIA

Il tunneling e il côté ferroviario sono due facce fondamentali del lavoro di TELT nella realizzazione del tunnel di base del Moncenisio, una ferrovia sotto le Alpi che il promotore pubblico dovrà poi gestire per quasi un secolo.

Per confrontarsi con il mondo tecnico legato a questi due settori TELT ha partecipato con un suo stand al XVII congresso AFTES, il riferimento internazionale dei lavori in sotterraneo svoltosi a Parigi dal 2 al 4 ottobre, e all’11a edizione di EXPO Ferroviaria, l’esposizione internazionale biennale leader su tecnologie, prodotti e sistemi ferroviari, tenutasi Rho Fiera Milano dal 3 al 5 ottobre.

“Abbiamo completato la fase approvativa e appaltato tutti i lavori civili per lo scavo del tunnel ferroviario più lungo al mondo. Ora ci stiamo preparando per trasformare questo tunnel in una ferroviaria moderna” ha detto il direttore generale di TELT, Maurizio Bufalini, nel corso della cerimonia di apertura di Expo Ferroviaria alla presenza del Vicepresidente del Consiglio dei Ministri e Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini. “La sfida – ha spiegato Bufalini – è decidere oggi cosa sarà attuale quando tra dieci anni la linea sarà in esercizio. Per farlo abbiamo lanciato un appalto da 3 miliardi per le tecnologie e l’attrezzaggio ferroviario. Alle imprese abbiamo chiesto di proporre tecnologie per l’esercizio e per la manutenzione della nuova linea in una gara che è un dialogo competitivo: ogni soluzione innovativa portata resterà la soluzione della società che la propone”.

Durante l’AFTES, il promotore pubblico della Torino-Lione è stato coinvolto nella promozione delle carriere del settore sotterraneo verso i giovani attraverso due giornate per gli studenti coordinate da un ingegnere di TELT. Le conferenze, condotte da tecnici della società binazionale, hanno presentato ai