Le maxi-plan des transports transeuropéens (Réseau TEN-T) pourrait générer d’ici à 2030 une croissance du PIB communautaire de 1,8%, s’élevant à 2 570 milliards d’euros, et dix millions d’emplois associés à des investissements de 457 milliards d’euros.

Le 30 novembre, le chantier Lyon-Turin a accueilli à Chiomonte 25 invités dont des tour-opérateurs, des agences de voyage, des guides touristiques et des blogueurs, pour un educational qui a comme objectif
d’intégrer le chantier dans les forfaits et dans les itinéraires proposés par les agences.

Le code d’éthique TELT est entré en vigueur. Il vise à définir les lignes opérationnelles des thèmes que la société considère comme particulièrement sensibles.

Mardi 20 à Rome et jeudi 22 décembre à Paris, le parlement italien et l’Assemblée nationale ont approuvé la loi de ratification qui permet lancement des travaux définitifs du Lyon-Turin.

TELT exprime sa plus grande satisfaction suite à l’approbation par la Chambre des députés italienne du projet de loi de

Quelques jours avant la ratification parlementaire du traité international pour le lancement des travaux définitifs du Lyon-Turin, un signal de soutien est arrivé en provenance d’associations du patronat, d’institutions et de représentants des travailleurs.

Selon Jacques Gounon l’aspect qui rend le Lyon-Turin particulièrement stratégique, c’est qu’il constitue le lien qui relie l’est et l’ouest du continent.

Au cœur de la soirée à Briançon, le lancement d’une étude visant à examiner les retombées économiques et sociaux et les développements liés à la future gare internationale de Suse.

Ces derniers semaines, des informations erronées ont circulé et ce n’est d’ailleurs pas la première fois, au sujet de la procédure d’acquisition foncière des zones concernées par la réalisation de la Nouvelle Ligne Lyon-Turin.

Laurens Jan Brinkhorst, dejà ancien secrétaire d’État aux Affaires européennes et Vice-Premier ministre des Pays-Bas, est le Coordonnateur européen du Corridor Méditerranéen.

Les 24 et 25 octobre TELT a accueilli à Turin une des conférences biannuelles de NETLIPSE avec la participation de quelques-uns des plus importants représentants européens du secteur des Infrastructures et des Transports.

Les investissements en cours sur l’axe eurasiatique, avec la Chine en tête de file, ont pour objectif la réorganisation des transports terrestres en tant qu’alternative au maritime.

Avec la publication sur le Journal Officiel de l’UE d’un appel d’offres de 110 millions d’euros, les activités pour la réalisation du tunnel de base du Montcenis ont officiellement débuté.