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231213_C08_StJulienMontdenis_scaled_C2986©Caroline-MOUREAUX_HD
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En souterrain et à l’air libre, le Lyon-Turin avance

La nouvelle année a démarré avec un nouveau chantier pour le tunnel de base du Mont-Cenis, suite à l’installation à Chiomonte du groupement chargé de réaliser la partie italienne de l’ouvrage.

Parallèlement, les travaux progressent sur l’ensemble des chantiers à l’air libre et en souterrain, où les creusements ont dépassé fin janvier les 35,5 km sur les 164 km prévus, dont 13 km de tunnel de base.

A Saint-Julien-Montdenis (CO-08), l’excavation se poursuit en méthode traditionnelle sur les deux fronts du tunnel de base depuis l’entrée ouest. Le 7 février, le creusement du deuxième rameau entre les deux tubes du tunnel a été achevé, à 125 mètres du premier rameau terminée en octobre.

A Saint-Martin-la-Porte, l’abaissement du terrain de la grande caverne technique transversale au pied de la descenderie a été achevé. A proximité de l’intersection avec la deuxième branche de la descenderie, l’excavation du rameau de communication n° 22 a commencé, et l’avancement des premiers mètres de la seconde galerie du tunnel de base a été initié des deux côtés, depuis le fond de la caverne logistique, à la fois du côté de Turin et de celui de Lyon.

Pendant ce temps, à La Praz, l’excavation de la galerie de connexion à la grande caverne technique transversale du site de sécurité se poursuit.

Sur la plateforme d’Avrieux, l’excavation du troisième des quatre puits de ventilation du tunnel de base, des puits verticaux de 500 mètres de profondeur, est en cours. Au pied de la descenderie de Villarodin-Bourget/Modane, toutes les galeries prévues et les chambres de montage pour les deux tunneliers à “gripper” sont achevées.

A l’extérieur, sur le chantier de la route de contournement de Modane, l’excavation du tunnel routier de 192 mètres de long à l’entrée de la vallée s’est achevée le 8 février.

En Italie, à Chiomonte, le groupement d’entreprises désigné pour le creusement du tunnel de base met en place le chantier. À l’air libre, les travaux se poursuivent pour le nouvel échangeur autoroutier, géré par le concessionnaire autoroutier Sitaf : la construction d’une galerie de connexion le long de la route de Giaglione est en cours, tandis que les travaux se poursuivent pour les activités de sous-fondation et des piliers porteurs.

Enfin, à San Didero, la construction du nouvel autoport destiné à servir la vallée, également géré par Sitaf, se poursuit : l’extension des passages souterrains existants est en voie d’achèvement et l’élargissement du remblai de l’autoroute nécessaire pour la construction des voies d’entrée et de sortie de l’autoroute est en cours.  La réalisation des infrastructures (évacuation des eaux et installations) ainsi que les fondations des viaducs se poursuit.

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