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Confortement des digues de protection le long de l’Arc
Les travaux concernent le confortement des digues de protection destinées à protéger le bassin de Saint-Jean-de-Maurienne contre les risques d’inondation et, en même temps, préparer la plateforme qui accueillera les autres ouvrages de la section transfrontalière de la ligne Lyon-Turin.
Le site est prévu pour accueillir la nouvelle sous-station électrique destinée à l’alimentation des trains, qui viendra remplacer la sous-station existante qui a été démolie afin de réaliser les travaux d’interconnexion ferroviaire de la nouvelle ligne à Saint-Jean-de-Maurienne.
30 travailleurs
36 mois de travail
25 000 T de matériaux d'excavation
6 mètres de remblais
Le robot de projection de béton est arrivé aux puits de ventilation ainsi que les premières pièces du tunnelier à Saint-Martin-la-Porte.
Les travaux progressent sur les 10 chantiers de la section transfrontalière, tant en France qu’en Italie.
Les dix fronts d’excavation et les travaux à l’air libre de la section transfrontalière progressent.
Les excavations ont atteint un total de 35,5 km, dont 13 km pour le tunnel de base.
