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SMP4 : plus que 1 200 mètres pour terminer le premier lot
A Saint-Martin-la-Porte, en France, où se poursuit l’excavation des 9 premiers kilomètres du tunnel de base du Mont-Cenis, le creusement a dépassé les 86%.
29 04 2019
Toute les actualités de TELT : chantiers, événements publics et mises à jour de la section transfrontalière du projet Lyon-Turin
A Saint-Martin-la-Porte, en France, où se poursuit l’excavation des 9 premiers kilomètres du tunnel de base du Mont-Cenis, le creusement a dépassé les 86%.
Les activités de suivi et de sauvegarde du papillon Zerynthia polyxena se poursuivent à Chiomonte. Début également du suivi du loup et de l’ongulé sur la zone de Salbertrand.
A Saint-Julien-Montdenis le chantier la tranchée couverte qui servira d’entrée du tunnel côté France se met en place.
Les activités de suivi et de sauvegarde du papillon Zerynthia polyxena, se poursuivent sur la zone de Chiomonte dans le cadre du « Progetto Biodiversità ».
L’objectif est de préserver la totalité du financement européen en permettant à la France et l’Italie de partager et d’approfondir les échanges en lien avec l’Union européenne.
Le creusement avec le tunnelier Federica au chantier de Saint-Martin-La-Porte (SMP4) a dépassé , à fin février, 77% des 9 km prévus.
Mardi 15 janvier, les travaux de démolition préalables à la mise en place du chantier du pôle d’échanges multimodal à Saint-Jean-de-Maurienne démarrent.
De janvier 2019 à décembre 2021, TELT et Sncf réseau effectuent des travaux sur le site de la gare et dans le bassin de Saint-Jean-de-Maurienne.
La recherche de l’Université a été lancée pour recenser l’espèce, tout en sauvegardant son habitat aux vues de l’agrandissement du site de travaux pour le tunnel de base du Mont-Cenis.
Le 4 décembre les employés de TELT et des entreprises de construction ont célébré la Sainte Barbe, protectrice des mineurs.
Cet accord, similaire à la Démarche Grand Chantier en France, prévoit la mise en place d’un programme coordonné et conjoint afin de dynamiser l’économie locale.
Federica, le tunnelier d’un diamètre de 11,2 mètres, avance sans encombre à une vitesse moyenne de 18 mètres par jour.
Le projet exécutif du nouvel échangeur autoroutier de l’A32 Turin-Bardonnechia touche à sa fin.
Le tunnelier Federica a dépassé les 50% des 9 km de galerie en cours de construction à Saint-Martin-La-Porte dans l’axe et au diamètre du futur tube sud du Tunnel de Base du Mont-Cenis.
Les missions du groupement consistent en la réalisation de travaux et d’ouvrages pour la maintenance.
C’est une des dernières opérations comprises dans le contrat des ouvrages de reconnaissance.
Avec une moyenne d’environ 15 mètres par jour, le tunnelier a dépassé les 3 km d’excavation sur les 9 km de galerie.
Par cette délibération du Cipe, tous les actes d’approbation du Lyon-Turin en Italie et en France sont terminés.
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