Toute les actualités de TELT : chantiers, événements publics et mises à jour de la section transfrontalière du projet Lyon-Turin
Le Conseil d’Administration de TELT s’est réuni aujourd’hui à Paris en présence de la coordinatrice européenne du Corridor Méditerranéen, Iveta Radicova, du chef de l’unité de la DG MOVE, Jean Louis Colson, et du nouveau Président de la Région Piémont, Alberto Cirio.
Mardi 18 juin, l’Assemblée nationale a adopté, en première lecture, le projet de loi d’orientation des mobilités par 372 voix.
La ministre des Transports lance les études sur les lignes d’accès en France qui garantiront l’accès au tunnel de base du Lyon-Turin.
Lancée en décembre 2018, la campagne de 12 clips #LyonTurin a atteint le million de vues.
« Le Parlement voudrait augmenter le bilan de la Cef d’au moins 6 milliards par rapport à la proposition de la Commission européenne »
La délégation composée de plus d’une trentaine d’associations du tissu économique piémontais a été reçue le 5 décembre par le Président du Conseil Giuseppe Conte.
La campagne #LyonTurin a été lancée en décembre sur les réseaux sociaux.
Le 26 novembre 2018 a Ministre Elisabeth Borne a présenté, en Conseil des ministres, le projet de loi est relatif à la programmation des investissements de l’Etat dans les transports.
L’ancienne premier ministre de Slovaquie, s’est rendue à Saint-Martin-La-Porte, en Maurienne, accompagnée par une délégation de l’INEA pour contrôler l’avancement des travaux.
La galerie monotube de 13,6 km ne dispose d’aucune issue de secours ni de système de ventilation.
Par cette délibération du Cipe, tous les actes d’approbation du Lyon-Turin en Italie et en France sont terminés.
Le coût global des cinq lots constructifs et des ouvrages complémentaires côté italien, est établi à 5.631,47 millions d’euros.
Cette approbation va permettre d’engager les travaux de génie civil en territoire français, à commencer par la tranchée couverte de Saint-Julien-Montdenis.
Le Préfet de la Région Auvergne Rhône Alpes, Stéphan Bouillon, et le Préfet de Turin, Renato Saccone, se sont rencontrés le 22 février à Modane afin de signer l’Accord.
Il retrace l’évolution historique de la zone de référence par la navigation d’images satellites prises à différents moments.
l est prévu le creusement du tunnel de base du Mont-Cenis à partir de Chiomonte plutôt que de Suse.
Les certifications ont été établies par l’AFNOR qui a passé quatre semaines dans les bureaux et sur les chantiers de TELT.
La Ministre des Transports a mis en avant le « caractère stratégique de ce projet » soulignant que la France respectera les traités internationaux qu’elle a ratifiés.
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