Actualités

Mission S : TELT et les entreprises signent un pacte pour la prévention des accidents et la santé des travailleurs.

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La société remporte deux prix en Italie et en France liés à sa politique d’achat.

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Les deux entreprises signent aujourd’hui à Paris la collaboration pour une voie commune dans le domaine de la recherche et du développement.

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Le Directeur général Mario Virano au Forum « Shaping the future of mobility »

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Retrouvez toute l’actualité du mois de novembre 2021 des chantiers du Lyon-Turin aux Puits d’Avrieux et à Villarodin-Bourget/Modane.

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Les travaux se poursuivent des deux côtés des Alpes sur les chantiers à ciel ouvert et en souterrain.

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Le blocage de jeudi 30 septembre n’a pas causé de dommages aux biens ou aux personnes.

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Un millier de personnes ont visité les chantiers à ciel ouvert de TELT et SNCF Réseau entre le 2 et le 3 octobre.

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Retrouvez toute l’actualité du mois de octobre 2021 des chantiers du Lyon-Turin aux Puits d’Avrieux et à Villarodin-Bourget/Modane.

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Ce mémorandum renforce les lignes de contrôle de la légalité dans un secteur stratégique pour l’économie nationale.

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Grande attente pour les trois jours d’Expo Ferroviaria, la seule exposition B2B exclusivement dédiée au secteur du transport ferroviaire en Italie.

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La convention signée par le ministère des infrastructures et de la mobilité durable (MiMS), Ferrovie, TELT et Région Piémont.

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L’exposition a été lancée le vendredi 17 septembre, 150 ans exactement apres l’inauguration du premier tunnel ferroviaire alpin.

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400 personnes ont assisté à l’événement depuis l’Accademia Albertina et en ligne.

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Le 17 septembre, à partir de 10 heures, streaming live depuis l’Accademia Albertina de Turin du deuxième événement du cycle de l’Année européenne du Rail.

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Documents originaux et témoignages issus de la collection TELT et des archives du Musée national du Risorgimento italien pour retracer 14 années qui ont changé l’histoire des Alpes.

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TRAIFIORI DEL FREJUS, conçu par l’artiste turinois Richi Ferrero avec Carmelo Giammello, réinterprète le progrès dans une perspective contemporaine.

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Entretiens avec Gaël Giraud, Giuseppe Russo, Mario Rosario Bruno, Myriam Abel, Mario Virano, Patrick Martin, Dominique Riquet et David Avino.

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Signature des documents en présence des représentants UE et du ministre Jean-Baptiste Djebbari, durant l’étape du Connecting europe express à Chambéry.

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Retrouvez toute l’actualité du mois de septembre 2021 des chantiers du Lyon-Turin aux Puits d’Avrieux et à Villarodin-Bourget/Modane.

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Les travaux en cours à Chiomonte comprennent les niches dans le tunnel de la Maddalena, le nouvel échangeur sur l’A32 et le démontage des pylônes haute tension.

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La zone est connue pour recéler de vestiges datant de l’âge de bronze.

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Le rapport est un détecteur du développement durable, ce n’est plus seulement un document quantitatif, mais il rend compte des performances de TELT.

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Retrouvez toute l’actualité du mois de août 2021 des chantiers du Lyon-Turin aux Puits d’Avrieux et à Villarodin-Bourget/Modane.

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ATMO a publié le premier bulletin d’information avec les résultats du suivi autour des sites.

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Conduits par EIFFAGE Génie Civil, VINCI Construction Grands Projets et IMPLENIA Suisse, les groupements vont creuser 80% du tunnel de base de la ligne Lyon-Turin.

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L’APE-Association de la Presse Etrangère de Paris, l’Associazione della Stampa Estera in Italia et TELT organisent un événement en direct le 7 juillet 2021, à 12 h 30.

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Retrouvez toute l’actualité du mois de juillet 2021 des chantiers du Lyon-Turin aux Puits d’Avrieux et à Villarodin-Bourget/Modane.

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Environ 700 participants au webinaire introduit par la coordinatrice de l’UE Iveta Radicova: “Réduction du CO2? Nous pouvons y arriver!”

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Premier rendez-vous le 16 juin : “Le role du ferroviaire pour le succès du green deal”. Avec la participation de la Coordinatrice du Corridor mediterraneen, Iveta Radičová.

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Retrouvez toute l’actualité du mois de juin 2021 des chantiers du Lyon-Turin aux Puits d’Avrieux et à Villarodin-Bourget/Modane.

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Des chantiers toujours actifs avec des mesures sanitaires strictes, des visioconférences et le télétravail, ont permis à la société de poursuivre ses activités en toute sécurité.

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La Commission a analysé 30 000 documents et conduit 158 heures de négociation.

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Le Lyon-Turin ne s’arrête pas : 7 chantiers en activité avec environ mille personnes employées.

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Cette phase d’étude confirme ce qui avait déjà émergé lors de l’excavation des 7 km de la galerie de reconnaissance.

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Retrouvez toute l’actualité du mois de mai 2021 des chantiers du Lyon-Turin aux Puits d’Avrieux et à Villarodin-Bourget/Modane.

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Début des activités pour le déplacement de l’autoport de Susa, un travail lié au projet de la nouvelle ligne Lyon-Turin.

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Feu vert du Coreper concernant l’accord sur le mécanisme pour l’interconnexion en Europe.

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Retrouvez toute l’actualité du mois de avril 2021 des chantiers du Lyon-Turin aux Puits d’Avrieux et à Villarodin-Bourget/Modane.

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L’objectif est de sensibiliser aux avantages de l’utilisation et de la mise en œuvre de modes de transport propres.

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La nouvelle convention attribue des financements de l’Etat français pour 855 millions qui s’ajoutent aux 500 déjà débloqués.

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L’appel d’offres, lancé par Sitaf au nom de TELT, a une valeur estimée à 5 560 000 € et est ouvert jusqu’au 23 avril 2021.

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Le président de TELT à propos du financement du Lyon-Turin.

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La classe de première Maintenance des Équipements industriels du Lycée Paul Héroult sur le chantier TELT de La Praz.

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60% des matériaux extraits du chantier la tranchée couverte ont été valorisés pour constituer les 200 000 m3 de remblais nécessaires.

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78% de la population de la Maurienne et 61% de la Vallée de Suse sont favorables à la réalisation du Lyon-Turin.

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Les 8 pylônes de la ligne ont été démontés grâce à des hélicoptères gros porteur.

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Retrouvez toute l’actualité du mois de mars 2021 des chantiers du Lyon-Turin aux Puits d’Avrieux et à Villarodin-Bourget/Modane.

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Les procédures d’accès aux terrains prévues par la loi concernent environ 1 200 propriétaires.

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Le Président de TELT, Hubert du Mesnil et le Directeur général, Mario Virano ont été reconduits dans leurs fonctions.

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Les options pour valoriser cette ressource sur le territoire ont été approfondies dans une étude menée par l’École polytechnique et TELT.

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TELT participe à la campagne dans le cadre de la stratégie pour le développement durable, qui place la sécurité et la santé des travailleurs parmi ses objectifs prioritaires.

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Retrouvez toute l’actualité du mois de février 2021 des chantiers du Lyon-Turin aux Puits d’Avrieux et à Villarodin-Bourget/Modane.

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Nouvelle étape du projet de biodiversité de l’Université de Turin et TELT en Val de Suse.

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Retrouvez toute l’actualité du mois de janvier 2021 des chantiers du Lyon-Turin aux Puits d’Avrieux et à Villarodin-Bourget/Modane.

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2 hectares de terrain environ, pour la réalisation du nouvel échangeur sur l’autoroute A32.

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Un sondage de UNIFE a mis en évidence que les jeunes de la Génération-Z ne considèrent pas la vitesse prioritaire.

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Le visiteur est accueilli par Mario Virano qui explique pourquoi la collection est au siège de TELT, avec tous les éléments qui la caractérisent.

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Environ 600 entreprises inscrite sur liste blanche, qualifiées pour devenir des fournisseurs du promoteur public.

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TELT a prévu la réutilisation d’environ 60% des matériaux extraits du creusement qui deviendront des voussoirs pour la galerie.

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Le Coronavirus a imposé une réorganisation du travail en France et en Italie, tant pour les salariés de TELT que sur les chantiers.

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Le comité a été l’occasion de présenter une vue globale sur l’ensemble des opérations de travaux accompagnées depuis 2016.

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La célébration de la fête pour le protectrice des travailleurs des mineurs.

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Retrouvez toute l’actualité des chantiers du Lyon-Turin en Maurienne.

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Dans l’ordonnance le tribunal souligne l’exactitude de la disposition régionale rappelant la délibération par laquelle le Cipe en 2015.

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Cette année l’accent est mis sur les troubles musculosquelettiques (TMS) d’origine professionnelle.

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Le but de promouvoir les valeurs de l’entreprenariat et de la binationalité qui unissent les deux pays.

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Les contrats des puits comportent une clause sociale qui réserve un nombre d’heures à un public plus ou moins éloigné de l’emploi.

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L’actualité de la section transfrontalière, riche d’approfondissements et d’analyses, de Lyon à Turin en passant par Bruxelles, la Maurienne et le Val de Suse.

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Environ 2 hectares dédiés à la réalisation du nouvel échangeur pour le chantier sur l’A32.

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Un ambitieux projet d’ingénierie, de physique, de chimie et de technologie, visant à copier la nature et à reproduire le soleil sur terre.

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Première opération pour la restructuration des voies à Saint-Jean-de-Maurienne.

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Retour des voix des protagonistes sur la conférence « Le train du Pacte Vert » qui a eu lieu le 15 octobre à Novara.

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Réunion de représentants européens, français, italiens et suisses à Novara pour discuter du rapport entre les grands ouvrages ferroviaires et l’environnement.

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Le Lyon-Turin ne doit pas être vue comme la simple connexion entre les deux villes, mais comme l’élément nécessaire pour l’optimisation du trafic.

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Le creusement du front houiller, la zone géologique la plus compliquée de tout le tracé du tunnel, a atteint 1 km sur les 1500 mètres à réaliser.

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Le DG, Mario Virano, interviewé par Il Sole 24 Ore explique l’avancement des travaux du Lyon-Turin et les premières retombées des chantiers sur le territoire et souligne l’importance de la prochaine négociation avec l’Europe.

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La réunion a permis d’ouvrir un dialogue et de clarifier qu’il n’y a pas de variantes au projet approuvé en 2018 par le CIPE.

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Pendant les 11 jours de Foire TELT s’associe à l’équipe MELT qui présentera aux visiteurs les différents métiers du Lyon-Turin.

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Le numéro de septembre : le démarrage du chantier des puits d’Avrieux, la poursuite des travaux à l’air libre et le démontage du tunnelier Federica.

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Le développement durable est axé sur trois thématiques : environnement, économique, social pour maximiser les effets positifs de l’ouvrage.

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Le terrain sera rehaussé d’environ 6 mètres grâce à 25 000 tonnes de matériaux d’excavation de la tranchée couverte.

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Les activités se poursuivent en France et en Italie sur les six chantiers à l’extérieur et en souterrain actifs de l’ouvrage.

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A partir des différentes hypothèses trois scénarios de financement sont dessinés pour le Lyon-Turin : une fourchette comprise entre 3,9 et 6,6 Md€ étalés sur 20 ou 30 ans.

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La transition vers des énergies renouvelables est une initiative de TELT s’insérant dans le respect des Sustainable Development Goals des Nations Unies.

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Après deux, les essais ont été couronnés de succès, pour les premiers trains de voyageurs Alstom avec le combustible à hydrogène.

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Deux colonies sont présentes, séparées par un bois. La première s’étend dans la zone d’expansion du chantier de Chiomonte.

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Le projet répond à des exigences précises en matière de protection de l’environnement et de la santé.

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Ces acquisitions concernent 40 propriétaires de terrains situés en rive droite du torrent Clarea.

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L’initiative s’inscrit dans le cadre du projet Biodiversité lancé par TELT en collaboration avec l’Université de Turin dans le Val de Suse.

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Le contrat porte sur la réalisation de 4 puits verticaux excavés depuis le pied de la descenderie de Villarodin-Bourget / Modane.

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Pour préparer les nouveaux leviers à de nouvelles exigences en chantier est née une collaboration entre la Direction Communication de TELT et le Politecnico de Turin.

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Dans le premier numéro, Adina Valean, Commissaire européen aux transports : “Le Lyon-Turin indispensable pour le réseau européen”.

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La première phase de l’élargissement du chantier du Lyon-Turin à Chiomonte est achevée.

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Démarrage de la première phase sur le chantier italien qui accueillera les travaux du tunnel de base.

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Le promoteur public du Lyon-Turin clarifie certains points soulevés dans ce rapport sur l’état d’avancement de huit grands projets.

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Un chantier s’ajoute aux six autres déjà actifs en France et en Italie. Les appels d’offres d’une valeur de 3 milliards d’euros sont en cours pour la construction du tunnel où passeront les trains.

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Après un arrêt de la plupart des chantiers suite à l’annonce du confinement par les gouvernements, la reprise d’activité s’effectue sur la base des directives de l’OPPBTP.

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Après un arrêt de la plupart des chantiers, la reprise d’activité s’effectue sur la base des directives de OPPBTP.

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Chantiers réduits, mise en sécurité des sites et télétravail pour assurer le fonctionnement de la société.

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