#cantiereunico Torino-Lione: avanzamento novembre 2026

I lavori del tunnel di base del Moncenisio procedono con 14 fronti di scavo attivi. A metà ottobre 2026, oltre 50 km di gallerie sono state scavate sui 164 km previsti. A ottobre la fresa Viviana a Saint-Martin-la-Porte (CO7) ha superato la zona di faglia e la TBM ha ripreso il suo ritmo di scavo. Il 7 novembre ha raggiunto il ramo di comunicazione, dove si è fermata per consentire alle squadre di di effettuare gli interventi di manutenzione programmati, che dureranno fino alla fine dell’anno. Parallelamente procedono gli scavi in tradizionale sia verso Torino che verso Lione, così come le attività nella zona di La Praz (CO6), dove stanno arrivando i pezzi della prima delle due TBM per lo scavo del tratto di tunnel fino a Modane. Proprio a Modane, sul cantiere CO5, è in stato avanzato l’assemblaggio della prima delle due Gripper TBM che attraverseranno il confine e che inizierà lo scavo nella prossima primavera. Allo stesso tempo proseguono le operazioni di armatura e rivestimento definitivo del penultimo pozzo di ventilazione del tunnel (CO5a).

Parallelamente all’imbocco francese del tunnel di base a Saint-Julien-Montdenis (CO8) mentre si sta completando lo scavo in metodo tradizionale, avanzano le attività per il rivestimento definitivo: i getti di calotta sulla canna sud hanno raggiunto in ottobre i 1.556 m ed è iniziata la posa in opera dell’impermeabilizzazione e il rivestimento anche sulla canna nord.

Nella piana di Saint-Jean de-Maurienne(CO9) invece, è terminata la seconda fase dei lavori per l’interconnessione ferroviaria con la linea storica, gestiti da SNCF Réseau, e la linea è stata riattivata con il nuovo fascio di binari verso il tunnel di base. Si è così attivata la terza fase dei lavori. Dall’estate sono inoltre in corso i lavori per la realizzazione del ponte sull’Arc.

Lato Italia a Chiomonte (CO3/4) sono quasi completate le attività di ripristino del cantiere a seguito dei danneggiamenti subiti durante la manifestazione violenta del 25 luglio. Le attività preparatorie per l’avvio dello scavo della galleria Maddalena 2 da dove scenderà la TBM, saranno realizzate con la ripresa del cantiere e restano inserite nella programmazione complessiva dell’opera.

Infine, sui cantieri legati alla valorizzazione dei materiali di scavo tra Salbertrand, Susa e Torrazza Piemonte (CO10), procedono le preparazioni delle aree: a Salbertrand si stanno montando le strutture del nuovo impianto mentre a Torrazza avanza la realizzazione delle strutture per i nastri trasportatori e a Susa sono in corso i lavori per la realizzazione dei sottoservizi sull’area.