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Tutte le notizie, gli eventi pubblici e gli aggiornamenti sullo sviluppo della sezione transfrontaliera della Torino-Lione
Partita la prima fase di trasformazione del sito italiano da cui si scaverà il tunnel di base, si tratta del passo iniziale per far partire 200 milioni di opere in Piemonte.
Il promotore pubblico dei lavori della Torino-Lione chiarisce alcuni punti sollevati dal rapporto della Corte dei conti europea, riferito allo stato di avanzamento di otto grandi progetti europei.
Si aggiunge un nuovo cantiere ai sei attivi in Italia e Francia. In corso le gare da 3 miliardi di euro per il completamento del tunnel in cui passeranno i treni.
Le lavorazioni sono riprese sulla base delle direttive degli Stati e, per le imprese in Francia, secondo le linee guida indicate dall’OPPBBTP.
Dopo un rallentamento dovuto all’emergenza sanitaria, le lavorazioni stanno riprendendo sulla base delle direttive degli Stati.
Prolungato al 31 dicembre 2022 il programma del Grant Agreement, l’accordo tra Unione Europea, Italia e Francia nell’ambito della CEF.
Un video per raccontare il lavoro di Telt e delle aziende impegnate nella realizzazione del tunnel di base della Torino-Lione durante l’emergenza sanitaria.
Una delle più grandi gare europee per i lavori in territorio francese che riguardano tre cantieri tra Saint-Jean-de-Maurienne e il confine italiano.
A marzo 2020 riporta lo scavo di un totale di 30 km di gallerie, oltre il 18,5% dei 162 km in sotterraneo previsti per l’opera.
L’emergenza COVID-19 ha imposto la rimodulazione delle attività in Italia e Francia per la costruzione del tunnel di base.
I due Paesi hanno sottolineato “l’importanza dell’ultimazione della sezione transfrontaliera della linea Torino-Lione”.
Il 12 febbraio TELT svolge le attività di occupazione temporanea delle aree coinvolte nel progetto di compensazione boschiva per la tutela della farfalla Zerynthia Polyxena.
Indagare la natura dei cumuli di materiale già presente da anni a Salbertrand ed elaborare un piano per la loro rimozione.
Il 4 febbraio nella sede della Regione Auvergne-Rhône-Alpes a Lione è stata inaugurata la presidenza francese di Eusalp che raggruppa le 48 regioni.
Il 29 gennaio 2020 Sitaf, società che gestisce l’autostrada A32 Torino-Bardonecchia, ha pubblicato la gara d’appalto per la rilocalizzazione dell’autoporto di Susa.
Riprende l’avanzamento anche in territorio italiano con lo scavo delle nicchie realizzate da un raggruppamento formato da quattro imprese europee.
Dagli scavi per la Torino-Lione a Torrazza Piemonte non arriverà amianto, ma solo roccia inerte che servirà a riqualificare la cava in località Cascina Goretto.
Il CdA di TELT ha autorizzato l’invio dei capitolati per il tunnel di base in Francia e l’assegnazione dell’appalto delle nicchie a Chiomonte.
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