Du 12 au 15 juin, l’ITA-AITES World Tunnel Congress a réuni à Bergen en Norvège, les plus grands experts en tunnels du monde entier. La nécessité de construire toujours plus d’ouvrages souterrains était au centre des débats. En effet, la moitié de la population mondiale vit en ville et l’espace urbain disponible devient limité.
C’est dans ce contexte que TELT a été invité pour faire part de son expérience lors de la session du 13 juin « Repenser les grandes infrastructures : nouvelles forme des solution souterraines et acceptation publique ». C’est Alain Chabert, Directeur Sécurité et Environnement, dans son intervention : « Acceptation publique de la nouvelle connexion ferroviaire Lyon-Turin entre la France et l’Italie », qui a parlé des rapports avec le territoire qui ont engendré une modification radicale du projet initial de l’ouvrage.
En souterrain et à l’air libre, le Lyon-Turin avance
Les excavations ont atteint un total de 35,5 km, dont 13 km pour le tunnel de base.