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A SMP4 la faille a ete franchie
A Saint-Martin-la-Porte, la zone géologique délicate rencontrée lors de la réalisation de la galerie de reconnaissance a été franchie, elle était constituée de charbon et d’eau.
16 05 2017
Toute les actualités de TELT : chantiers, événements publics et mises à jour de la section transfrontalière du projet Lyon-Turin
A Saint-Martin-la-Porte, la zone géologique délicate rencontrée lors de la réalisation de la galerie de reconnaissance a été franchie, elle était constituée de charbon et d’eau.
L’évaluation d’impact sur la santé (VIS) de la galerie de reconnaissance de Chiomonte réalisée par l’université de Turin, a démontré la préservation de la santé des riverains du chantier.
La Maîtrise d’Ouvrage des grands projets, promoteur essentiel de la culture de sécurité et santé du travail : stratégies de gestion et communication, aspects contractuels, bonnes pratiques et expériences.
Mario Virano, Directeur Général de TELT, a reçu, le 13 avril au Palais des Nations Unies de Genève, le « Golden Chariot Transport and Environmental Award » pour son travail dans le cadre du Forum des Villes de la nouvelle route de la Soie.
Le premier numéro de TELT News est en ligne, un titre de presse dédié à la nouvelle ligne ferroviaire Lyon-Turin.
Le tunnelier Gea est en train d’être démonté et suivront ensuite les travaux de finition et la réorganisation du site pour son usage futur.
A Saint-Martin-La-Porte, le tunnelier Federica dépasse progressivement la zone géologique constituée d’eau et de charbon, déjà décelée dans les sondages, qui avait nécessité plus d’approfondissements.
La candidature de TELT a été validée à l’unanimité par les membres du Conseil d’Administration de Pacte PME.
Le ministre des Infrastructures, Graziano Delrio, a nommé les nouveaux membres de la Commission des Contrats en Italie.
La « metropolitana leggera » (SFM5) sera le premier ouvrage de la section nationale du Lyon-Turin à être opérationnel.
La direction de TELT a rencontré l’INEA – The Innovation and Networks Executive Agency, l’agence chargée par la Commission européenne du contrôle de l’avancement du projet de réalisation de la section internationale de la nouvelle ligne ferroviaire Lyon-Turin.
Le cycle de reunions d’information pour présenter aux entreprises du territoire les opportunités de travaux pour la réalisation du tunnel de base du Mont-Cenis débutera à « l’Unione Industriale » de Turin, le 22 mai prochain.
Ce troisième numéro présente un panorama des emplois du chantier en cours ainsi que les principaux résultats d’une enquête menée auprès des personnels sur leurs modes de vie.
L’autoroute ferroviaire alpine (AFA) est un projet expérimental de transport intermodal entre la France et l’Italie via le tunnel historique du Fréjus.
Le texte a été présenté le 3 avril dans la Gare de Turin en présence du ministre des Infrastructures, Graziano Delrio, du directeur général de TELT Mario Virano et du directeur général de l’agence ANSA, Luigi Contu.
Il manque 1000 jours à l’échéance du Grant Agreement souscrit, début décembre 2015, avec l’Union Européenne, par l’Italie et la France.
Le tunnelier Federica a effettué un premier test de redémarrage après une période de maintenance liée à l’étude d’une zone géologique peu consistante.
Déjà 10 millions d’euros ont été débloqués sur les 40 millions du Contrat de territoire Maurienne et destiné à accompagner les chantiers jusqu’en 2020.
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