Il principale cantiere italiano della Torino-Lione, porta d'accesso ai lavori del tunnel di base in Italia.
La Variante al progetto definitivo approvata dal CIPE nel 2018 prevede che, in Italia, i principali lavori partano dal cantiere di Chiomonte e non più da Susa, per rafforzare la sicurezza di maestranze e cittadini. Il sito si estende su 12 ettari, nei Comuni di Chiomonte e Giaglione sotto il viadotto dell’autostrada A32.
Le foto del cantiere
Dati chiave
0
frese dual-mode
0 km
di scavo
0
lavoratori al picco
0 miliardo
€ di lavori
Le imprese all’opera
Direzione lavori
TELT ha affidato il contratto da 1 miliardo di euro al raggruppamento UXT, composta da Itinera (mandataria), Ghella e Spie batignolles. La direzione lavori è affidata al raggruppamento composto da Italferr, Systra Italia e Pini Group SA.
Opere realizzate
Il cunicolo geognostico della Maddalena (7.020 m), scavato tra il 2012 e il 2017 dalla fresa GEA, ha permesso di analizzare il Massiccio d’Ambin e di raccogliere i dati geologici, idrogeologici e geomeccanici necessari per la progettazione dello scavo del tunnel di base con coperture di roccia di oltre 2.000 metri. Attrezzato di nicchie logistiche tra il 2019 e il 2023, costituisce oggi un accesso operativo per i lavori del tunnel principale. Al termine dei lavori sarà utilizzato come galleria di servizio, sicurezza e ventilazione.
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