Le site officiel de TELT a changé : à partir d’août 2022, telt-sas.com devient telt.eu. Si vous rencontrez des problèmes ou avez besoin d’aide, veuillez nous contacter.

Il degrado nella zona di Salbertrand dove sorgerà il nuovo cantiere Tav, Torino, 27 gennaio 2020 ANSA / ALESSANDRO DI MARCO
Il degrado nella zona di Salbertrand dove sorgerà il nuovo cantiere Tav, Torino, 27 gennaio 2020 ANSA / ALESSANDRO DI MARCO

Salbertrand : l’appel d’offres pour le nettoyage complet du site a été publié

Alors que le nettoyage de la première partie du site de Salbertrand, où des matériaux de toutes sortes ont été abandonnés pendant des décennies, est en cours d’achèvement, TELT a publié l’appel d’offres pour procéder au nettoyage et à l’analyse d’une autre partie du site.

Les deux premières années de travail à Salbertrand

Depuis février 2020, le promoteur public de la ligne ferroviaire Lyon-Turin s’emploie à résoudre le problème environnemental et à assainir la zone qui, pendant les années de construction du tunnel de base, accueillera le site de transformation de la roche extraite à Chiomonte, c’est-à-dire l’usine de fabrication des anneaux en béton qui revêtiront le tunnel ferroviaire.

Au cours de l’été 2021, les opérations de nettoyage ont commencé sur une portion de terrain d’environ 40 000 mètres carrés sur laquelle se trouvaient plus de 26 000 mètres cubes de matériaux (principalement des terres et des roches excavées et des matériaux de démolition) qui ont été enlevés en toute sécurité. L’analyse du sol est en cours.

La même procédure a été activée pour une autre partie du site : environ 30 000 mètres carrés contenant environ 80 000 mètres cubes de matériaux, dont des traverses de chemin de fer et des matériaux de construction. L’appel d’offres, d’un montant de plus de 34 millions d’euros, prévoit la caractérisation et l’enlèvement en toute sécurité des déchets abandonnés et l’éventuelle remise en état ultérieure du site. La date limite de dépôt des candidatures est fixée au 5 avril.

TELT agit sur la base de la prescription n° 9 du ministère de l’environnement italien rapportée dans la résolution CIPE n° 39 du 26 avril 2018, qui, en l’absence de nettoyage par les propriétaires des zones de dépôt de Salbertrand  » dans un délai compatible avec le programme de travail de l’ouvrage « , autorise le promoteur public  » à réaliser au détriment des responsables (puisque les coûts correspondants ne sont pas à la charge de l’ouvrage ferroviaire) les activités nécessaires d’enlèvement des déchets, de caractérisation et d’éventuelle remise en état du site « .

Les contrôles environnementaux

Pour la situation particulière de Salbertrand, un projet unitaire spécifique a été élaboré qui prévoit une surveillance environnementale « renforcée » pour les matrices « eaux souterraines » et « sols », parallèlement au plan d’élimination des déchets, qui comprend également des analyses spécifiques sur le sol où se trouvent les terrils.

Les articles pertinents
innotrans
Espace professionnels

TELT au Salon InnoTrans 2024 à Berlin

Le maître d’ouvrage public du Lyon-Turin a été présent pour la première fois à la rencontre mondiale la plus importante du secteur ferroviaire.

By continuing to use the site, you agree to the use of cookies | Continuando ad utilizzare il sito, accetti l'uso di cookie | En continuant à utiliser le site, vous acceptez l'utilisation de cookies | PLUS

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close