TELT a publié l’avis de marché pour les travaux de construction et de maintenance de la nouvelle gare ferroviaire internationale de Saint-Jean-de-Maurienne, point de jonction sur le versant français entre la section transfrontalière de la nouvelle ligne ferroviaire Lyon-Turin et la ligne historique existante.

L’avis de marché, publié au Journal officiel de l’Union européenne, a une valeur nette estimée à 56 millions d’euros. Il relève du périmètre du chantier opérationnel CO9 (ouvrages à l’air libre) de TELT et se présente comme un marché global de performance selon les termes du Code de la commande publique français. Il se compose d’une tranche ferme qui comprend une première phase de travaux de 2 années de construction de la gare et 5 années de maintenance à compter de sa mise en service, puis une deuxième phase de travaux d’une année et 9 mois concomitante à la maintenance de la gare et de ses systèmes connexes. La tranche optionnelle prévoit quant à elle 3 années supplémentaires de maintenance.

La date limite de réception des demandes de participation est fixée au 15 janvier 2026 à 14 heures.

La gare de Saint-Jean-de-Maurienne

Les travaux concernent une superficie totale d’environ 3 700 mètres carrés et ont été conçus pour s’intégrer au tissu urbain local, avec une architecture compacte et des espaces modulables afin de répondre aux défis climatiques des prochaines années, avec des aménagements paysagers intégrés et un confort thermique naturel. La nouvelle gare, qui remplacera le pôle multimodal transitoire de SNCF Réseau inauguré à l’été 2022, sera pleinement opérationnelle en parallèle de l’ouverture du tunnel de base du Mont-Cenis. Elle offrira ainsi à tous les usagers une infrastructure moderne, fonctionnelle et parfaitement intégrée au réseau ferroviaire européen, contribuant ainsi au dynamisme économique et touristique de la région.