Il Bollettino Ambientale presenta i risultati delle attività di monitoraggio ambientale per i cantieri attivi della Torino-Lione lato Italia, ovvero in corso d’opera. Viene predisposto e condiviso da TELT con frequenza trimestrale e le componenti e i parametri riportati sono quelle maggiormente rappresentativi dello stato ambientale nell’area circostante il cantiere e dunque con carattere descrittivo dei potenziali impatti dall’interno verso l’esterno del cantiere.
Il Bollettino Ambientale TELT presentato qui di seguito riporta gli esiti del Piano di Monitoraggio Ambientale del Cantiere Operativo 03 - 04 – La Maddalena di Chiomonte, attualmente nella sua configurazione di terza macrofase di corso opera, avviata nel mese di agosto 2025.
Documenti
Aspetti tecnici - CO3-4 La Maddalena
2026
Bollettino Ambientale - CO3-4 La Maddalena - Primo trimestre 2026
Bollettino Ambientale - CO3-4 La Maddalena - Secondo trimestre 2026
2025
Bollettino Ambientale - CO3-4 La Maddalena - Primo trimestre 2025
Bollettino Ambientale - CO3-4 La Maddalena - Secondo trimestre 2025
Bollettino Ambientale - CO3-4 La Maddalena - Terzo trimestre 2025
Bollettino Ambientale - CO3-4 La Maddalena - Quarto trimestre 2025
2024
Bollettino Ambientale - CO3-4 La Maddalena - Primo trimestre 2024
Bollettino Ambientale - CO3-4 La Maddalena - Secondo trimestre 2024
Bollettino Ambientale - CO3-4 La Maddalena - Terzo trimestre 2024
Bollettino Ambientale - CO3-4 La Maddalena - Quarto trimestre 2024
2023
Bollettino Ambientale - CO3-4 La Maddalena - Primo trimestre 2023
Bollettino Ambientale - CO3-4 La Maddalena - Secondo trimestre 2023
Bollettino Ambientale - CO3-4 La Maddalena- Terzo trimestre 2023
Bollettino Ambientale - CO3-4 La Maddalena - Quarto trimestre 2023
2022
Bollettino Ambientale - CO3-4 La Maddalena - Primo trimestre 2022
Bollettino Ambientale - CO3-4 La Maddalena - Secondo trimestre 2022
Bollettino Ambientale - CO3-4 La Maddalena- Terzo trimestre 2022
Bollettino Ambientale - CO3-4 La Maddalena - Quarto trimestre 2022
Il Cantiere Operativo 03 – 04 si sviluppa a partire dal sedime del cantiere operativo del Cunicolo Esplorativo de La Maddalena, ampliandolo per consentire la realizzazione delle opere del nuovo svincolo autostradale di Chiomonte. In questa seconda macrofase sul Cantiere Operativo 03 – 04 insistono dei sub-cantieri differenti:
- il cantiere (SITAF S.p.A.) C.O. 04C, per la realizzazione dello svincolo autostradale di Chiomonte, opera che sarà utilizzata per l’accesso dedicato al cantiere Operativo 4 per la realizzazione del Tunnel di Base;
- il cantiere (SITAF S.p.A.) C.O. 04C_ANT, comprendeva opere accessorie utili per l’avvio del lavori per lo svincolo, attualmente sono in corso ancora delle opere di manutenzione e allargamento aree per le FF.OO.
- il cantiere (TELT) C.O. 04A per la realizzazione delle nicchie di interscambio e del rivestimento di prima fase del cunicolo della Maddalena attivo dal 23 novembre 2021 e terminato il 01/12/2023, lasciando tutte le aree di cantiere al C.O. 034 entrante;
- il cantiere (TELT) C.O. 3-4 per la realizzazione del Tunnel di Base, attivo dal 01/12/2023 ed attualmente nella sua prima fase di realizzazione delle opere.
Si evidenzia che le attività di cantiere in corso sono quelle relative alla realizzazione delle opere previste da questa prima fase del progetto esecutivo, nelle aree interessate alla realizzazione del Tunnel di Base lato Italia, ai fini dell’avvio del progetto di seconda fase, ed alcune attività conclusive propedeutiche alla realizzazione dello svincolo della A32.
CO 04A - Nicchie di interscambio all’interno della galleria esistente
Il cantiere relativo alla realizzazione delle nicchie di interscambio e del rivestimento di prima fase del cunicolo della Maddalena è stato smobilitato il 01/12/2023, lasciando tutte le aree di cantiere al C.O. 3-4 entrante.
CO 04C_ANT - Attività propedeutiche ed anticipatorie allo Svincolo autostradale
Il cantiere è terminato ed è stato smobilitato nel mese di marzo 2023 dal mese di novembre 2023 si stanno svolgendo delle opere atte alla manutenzione ed allargamento delle aree per le FF.OO.
CO 04C – Realizzazione dello Svincolo Autostradale di Chiomonte
L’appalto in questione ha come oggetto la realizzazione dello svincolo autostradale, dedicato ai lavori per la costruzione della NLTL.
Lo svincolo di cantiere sarà realizzato totalmente in viadotto e occuperà parte dell’area depressa ove è stato realizzato il viadotto sul torrente Clarea dell’esistente autostrada A32 Torino-Bardonecchia.
La rampa di uscita in progetto si distacca dal viadotto Clarea esistente lungo l’A32, e in particolare dall’impalcato del viadotto di salita (carreggiata Nord) per poi sottopassarlo con un’ampia curva fino a raggiungere la sommità del deposito dei materiali derivanti dal cunicolo esplorativo, realizzato a ridosso del promontorio delle Vigne, a Sud del viadotto esistente; qui la rampa di uscita si raccorda con la viabilità di collegamento al cantiere e ai centri abitati più vicini.
La rampa di ingresso dello svincolo in progetto, partendo dalla sommità del medesimo deposito, rientra sul viadotto Clarea di discesa (carreggiata Sud).
Le opere principali che compongono il nuovo svincolo sono costituite da:
- una serie di nuovi viadotti a realizzare una nuova rampa di uscita e di ingresso rispetto al viadotto esistente Clarea;
- una galleria artificiale per il sovrappasso della strada vicinale; la galleria artificiale è gettata in opera ed è fondata su una cortina di pali solidarizzati e connessi all’elevazione da un cordolo sommitale;
- opere di sostegno per la viabilità di collegamento al cantiere, realizzate nel tratto che dal piazzale di svincolo porta verso il cunicolo esplorativo, consistenti principalmente in una berlinese di micropali tirantata per il sostegno del versante a monte della strada, nella zona in prossimità della viabilità al cantiere esistente, ed in un muro in terra rinforzata, per il sostegno del rilevato nel tratto di strada di collegamento al piazzale di nuova realizzazione;
- impianto di raccolta acque di piattaforma costituito da bocchettoni posizionati in banchina e sistema di tubazioni di acciaio fissate sulle pile (pluviali);
- impianto di illuminazione in corrispondenza delle rampe, del piazzale di manovra e della strada di collegamento alla viabilità esistente comunale.
A dicembre 2022 è iniziata la cantierizzazione delle aree e nel mese di giugno 2023 sono iniziate le lavorazioni ed i relativi controlli ambientali descritti nel documento di PGA. Attualmente le lavorazioni sono nelle fasi conclusive.
CO 03-04 – Tunnel di Base cantiere La Maddalena – Fase Transitoria di Manutenzione
L’area oggetto di indagine è situata ai piedi del versante orografico destro del Torrente Clarea immediatamente a monte della confluenza nella Dora Riparia, alla sommità di un ripiano morfologico modellato in depositi quaternari prevalentemente di origine fluvioglaciale.
Il cantiere oggetto della presente fase dei lavori è costituito da tre aree collegate ciascuna tramite una pista interna al cantiere:
- Area principale in prossimità dell’imbocco;
- Area secondaria in cui è presente l’impianto di trattamento delle acque;
- Area secondaria a destra del torrente Clarea.
- Gli interventi oggetto dell’appalto in questione inizialmente erano relativi alla sola “Fase Transitoria” che prevedeva il mantenimento in funzione operativa degli impianti esistenti, appartenuti precedentemente al C.O. 04A.
Successivamente, a partire dal 25/08/2025, sono stati avviati i lavori previsti dalla prima fase del Progetto Esecutivo che prevedono il completamento dell’allestimento delle aree di cantiere al fine di procedere con l’avvio dei lavori di scavo del Tunnel di Base.