Manuela Rocca, directrice Développement durable et Sécurité TELT, et Carole Marty, de l’Unité de Coordination interdirectionnelle TELT, nous emmènent à l’intérieur du chantier Lyon-Turin pour découvrir le cycle des matériaux d’excavation extraits de la montagne pendant les travaux.
En effet, plus de la moitié des 37 millions de tonnes de roches qui seront extraites pendant la construction de l’ouvrage trouveront une nouvelle vie à l’intérieur du tunnel. Comme l’explique Manuela Rocca, “la roche est une ressource précieuse” et c’est pourquoi l’effort de TELT, dès la phase de conception, “consiste à trouver les meilleures solutions afin d’atteindre plus de 50% de réutilisation”, y compris par des solutions innovantes.
Afin de connaître les différents types de roches qui seraient rencontrés dans la montagne, des études de reconnaissance ont été menées depuis les années 1990, en prélevant des échantillons de matériaux dans les différentes sections.
Ces analyses ont permis de décider la manière d’excaver et de réutiliser ce matériau. Celui qui présente les caractéristiques mécaniques les plus favorables deviendra granulats à béton pour fabriquer les voussoirs pour le revêtement du tunnel ou remblais ferroviaires. Le restant est également valorisé et, après avoir été contrôlé, est destiné à la revégetalisation et à la réenvironnementalisation de sites tels que d’anciennes carrières.
Ce processus circulaire trouve aujourd’hui un nouvel élan : jusqu’à présent, les matériaux extraits dans un pays ne pouvaient pas être réutilisés dans un autre, car la France et l’Italie ont des réglementations environnementales différentes. Mais en juin 2022, la Commission intergouvernementale a approuvé un accord qui considère le Lyon-Turin comme un chantier unique et qui, pour la première fois en Europe, permettra la réutilisation binationale des matériaux d’excavation. Ceci, ajouté au travail que TELT a mis en place avec les principaux instituts de recherche pour optimiser toutes les phases du processus de traitement des matériaux d’excavation, permettra de porter le taux de réutilisation jusqu’à 60 %.
