Chantier de Chiomonte
Creusement de 12,5 km de tunnel de base de la frontière française jusqu’à Susa et construction de l’échangeur sur l’autoroute A32
Chiomonte est le plus grand chantier italien du Lyon-Turin ; depuis 2012, site d’intérêt stratégique national, il constitue le point d’accès aux travaux du tunnel de base en Italie.
La ‘Variante’ au projet définitif approuvée par le CIPE en 2018 prévoit que les travaux principaux pour la construction du tunnel de base en Italie commenceront à partir du site de Chiomonte (au lieu de Suse comme prévu initialement), afin de garantir la sécurité des travailleurs et des citoyens.
Le site s’étend sur une superficie totale de 12 hectares, dans les communes de Chiomonte et Giaglione, sous le viaduc de l’autoroute A32.
OUVRAGES EN COURS
Percement des niches de retournement
L’excavation des niches nécessaires à la logistique des véhicules à l’intérieur du tunnel Maddalena 1, achevé en 2017, est en cours. Le contrat prévoit la construction de 22 niches, chacune d’une profondeur de 3 mètres et d’une longueur maximale de 40 mètres. Excavées tous les 300-400 m sur 7 km, elles transformeront la galerie en un point d’accès pour les engins de chantier pour la construction du tunnel de base ; une fois pleinement opérationnelle, elle servira de galerie de service, de sécurité et de ventilation pour le nouveau tunnel.
Données clés
2021 : année de démarrage des travaux
7 020 m de longueur de Maddalena 1
70 personnes au travail
2 200 vérifications anti-mafia
jusqu'à juin 2023