Les travaux en souterrain

Les 57,5 km du tunnel de base du Mont Cenis sont en cours d’excavation dans les Alpes entre la France et l’Italie à partir de différents points d’accès fournis par les descenderies précédemment construites. Les travaux souterrains se font par méthode mécanisée, c’est-à-dire par de grands tunneliers (TBM), ou par méthode traditionnelle, c’est-à-dire par explosifs ou marteaux-piqueurs, dans les points les plus sensibles géologiquement.

Les travaux en extérieur

Outre le tunnel de base, TELT doit également réaliser la connexion avec les nouvelles gares internationales de Suse et de Saint-Jean-de-Maurienne, ainsi que l’interconnexion avec la ligne existante. Pour cela, une série de chantiers à l’air libre sont prévus dans le Val de Suse et le Val Maurienne.

La valorisation des matériaux d’excavation

Une partie des matériaux extraits pendant les travaux est destinée à des sites de valorisation où ils sont traités pour être réutilisés dans les constructions du tunnel comme les voussoirs et les remblais ferroviaires. La partie de la roche, qui ne peut être recyclée dans les travaux en raison de ses caractéristiques mécaniques et chimiques, est utilisée pour la réhabilitation et la renaturalisation de sites identifiés sur le territoire.